低温泵汽蚀问题的特点

　　所谓汽蚀就是液体的压力低于液体温度下的饱和蒸气压力，液体就会蒸发成气泡，气泡充塞了叶轮流道则会使泵的性能下降，气泡在高压下被坏又会造成汽蚀冲击现象。

　　低温泵汽蚀问题的特点

　　低温泵通常从球形容器或塔的底部抽吸，在抽吸过程中液面是变化的。如从船上抽吸时，最后的液面下到船底。液面下降减少了装置的汽蚀余量，影响泵的汽蚀性能。另外，低温泵抽送的工作介质是处于(或近于)饱和状态的液化气，这就是说，在吸入液面上是处于液体变为气体、气体变为液体的乎衡状态。即吸入液面的汽蚀余量为零。所以，装置汽蚀余量主要是由在泵中心线上面的液面高度(倒灌高度)提供的。装置的汽蚀余量，就等于倒灌高度减掉吸入管路的阻力损失和泵进口处的速度头。这样液面高度变化会直接影响装置的汽蚀余量吼至于液化气引起的浸蚀破坏比水轻这是有利的，但是低温泵忌讳在泵内产生气体，所以低温泵亦应有良好的汽蚀性能、来适应不同的工作条件达到可靠的运转工作。

　　泵所消耗的能量中，水力损失和机械损失的大部分变成了热，使液体温度上升，限制了泵的流量，泵的效率就变低，因此只会使液体的温度上升率增大。

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