汽蚀现象产生的原因和机理

　　汽蚀的产生是随着近代机械高速化而出现的一种水力现象。汽蚀现象是水力机械和某些与液体流有关的机械中特有的一种现象，当叶片泵产生汽蚀的时候，动力特性恶化，扬程和效率降低，伴有噪声、振动等非正常运行情况，发生汽蚀的部位金属颗粒剥落、损坏，形成海绵状表面区，直至机器无法工作。

        

　　在叶片式泵和水轮机装置中，叶轮、导水机构以及叶轮与壳体的间隙中，由于流动中局部的压力降低，液体产生汽化，生成汽泡，在流经高压区时，这些汽泡又会缩小和破灭，此时汽泡周围的液体就向原来汽泡所占据的空洞中聚合，出现冲击压力，局部甚至可以形成高达数百大气压力的高压点，如果这些高压点是在金属表面上，长期的反复冲击就可能使金属出现微小的颗粒状剥落，这些早期的蚀点又成为诱发新的汽蚀破坏的因素。

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