外啮合齿轮泵压油腔的压力油泄漏的途径
外啮合齿轮泵压油腔的压力油主要通过：泵体内表面和齿顶径向间隙；齿面啮合处间隙；齿轮端面间隙三条途径泄漏到低压腔中去。
1．泵体内表面和齿顶径向间隙的泄漏
由于齿轮转动方向与泄漏方向相反，压油腔到吸油腔通道较长，所以径向间隙泄漏量相对较小，约占总泄漏量的10％～15％左右。
2．齿面啮合处间隙的泄漏
由于齿形误差会造成沿齿宽方向接触不好而产生间隙，使压油腔与吸油腔之间造成泄漏，这部分泄漏量很少。
3．齿轮端面间隙的泄漏
齿轮端面与前后盖之间的端面间隙较大，此端面间隙封油长度又短，所以端面间隙泄漏量最大，可占总泄漏量的70％～75％。
从上述可知，要想提高齿轮泵的额定压力并保证较高的容积效率，减少端面间隙的泄漏是关键。
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