柱塞泵产生“气塞”的原因及排除方法

　　柱塞泵工作时，当其内腔被气体充塞，便会发生吸不进油、排不出油和压力上不去的现象，称之为液压泵的“气塞”。

　　产生气塞的主要原因是空气的进入。若进入柱塞泵柱塞腔的油液中含有空气，则柱塞转到排油腔时，柱塞将含有大量空气的油液增压，挤人系统，另一部分富含空气的油液则保留在柱塞缸腔中剩余的容积内。当再次转到进油口吸油时，剩余容积内的空气便会膨胀，占据一部分吸油工作容积，使柱塞泵的实际吸油量减小，泵供油量相应减小。油液中混入的空气越多，液压泵出口油压越高，则转回到吸油腔的膨胀空气占据的柱塞工作容积越大，泵供油量越小。当空气达到一定量时，空气膨胀后会占据整个工作容腔，使泵工作时只是一团空气在柱塞腔内反复压缩和膨胀，而不能吸油和排油，系统压力不能再上升，产生气塞现象。

　　排除方法为：①防止空气进入系统，注意油箱油面、进油管路的密封、滤油器堵塞等方面的问题。另外对柱塞泵进油管前不可安装滤油器，而只能在油箱内用铜网隔开一个区间作吸油管的插人区，特别对大流量柱塞泵最好采用灌油启动和倒灌供油。②防止吸油区油液发生气体分离，即吸油腔内的真空度不能太高而低于油液的空气分离压力造成油中溶解空气的分离。