齿轮泵常见故障原因分析

　　齿轮泵的故障率较之其余类型液压泵低，但在使用不当时仍然会出故障。

　　1.泵的压力和容积效率降低

　　泵的容积效率降低多数是属于泵内泄漏造成的。内泄漏严重的原因有：浮动轴套端面上的磨损严重，泄漏增大；弹性侧板上的敷铜板开裂或铜板脱落；浮动侧板面有严重划痕或侧板轴向移动受卡；齿轮的齿根部位发生开裂、密封圈坏或密封圈骨架压坏等。修理的方法是：浮动轴套、浮动侧板弹性侧板磨损或有划痕的应该重新磨平，铜板开裂或脱落的更换新件，侧板移动受卡的查明原因重新组装；密封圈损坏的应该更换新件。

　　2.齿轮泵内壳扫膛，齿顶磨损起刺

　　发生扫膛和齿顶磨损的原因一般是液压泵的工作压力过高(溢流阀调定压力超过标准)，更换了非原装齿轮轴，或是油液太脏、油中有金属颗粒等原因造成的。修理的方法是：对只有轻微扫膛的泵(划痕≤0．1 mm)可以对泵壳内部进行光磨处理，对齿轮的齿顶飞刺进行平磨处理；扫膛严重的(划痕>0．1 mm)只好报废处理；划痕长度超过泵内壁周长1/3的应报废。

　　通常可以用手指甲去划扫膛处，感到受阻就可以认为划痕达到0．1 mm。

　　3.齿轮泵外泄漏

　　齿轮泵在工作时泵体与泵盖或泵的主轴往外渗油，不工作时无渗漏。

　　齿轮泵外泄漏的原因主要是齿轮泵的泵体与泵壳之间的密封圈损坏，齿轮轴与泵前盖之间的主轴密封圈损坏。修理的方法是：拆开齿轮泵更换损坏了的密封圈。

　　齿轮泵外泄漏的故障比较好判断，只要先擦净泵外壳上的油泥，再次起动油泵，观察到漏油处，就可判定该处密封圈损坏。

　　4.齿轮泵的内泄漏

　　齿轮泵的内泄漏故障多为泵的轴向(径向)补偿元件磨损及补偿元件上的密封件损坏。齿轮泵的内泄漏一般是靠试验台上的检测仪器来判断或者是拆卸油泵通过仔细观察来判断故障所在处。修理方式是拆泵更换损坏元件。