主机推力轴承常用的润滑方法及其系统须注意的事项

　　主机推力轴承的推力环在一个滑油缸内转动，轴环从油缸内带起滑油通过菱状的刮油器或洒油器将轴环端的滑油刮下来，分成二路转入通道，使推力环的整个推力面能得到足够的滑油。供给推力轴承油缸的滑油是从滑油支管或在曲拐箱处的横管来，供油管经过曲拐箱尾端然后导向，经过滤器引入推力轴承，滑油再从一根管端为开口的管子从推力轴承内引出。

　　在主滑油管为供给推力轴承滑油而设的分支管常易有渣滓和硬杂物堆积在弯道处，它会使推力轴承所供滑油受阻，因此，要求对滑油支管端定期清洗，以防止这些脏物窒息推力轴承的供油。

　　有些船舶装有一种推力轴承滑油压力警报器，如果在滑油尾管端发生阻塞，也就没有压力降也就无警报发出，发出低压警报的目的是促使注意过滤器清洁条件。

　　有些船舶特别是人级为无人机舱，要求在推力轴承油箱内装有温度传感器，这种传感器要定期检查，如果按规定做到各种应注意的事项，对推力轴承的事故是完全可以避免。