汽油泵的测验技巧

汽油泵的测验技巧

 

汽油泵自身结构简朴，罕见故障除膜片破损漏油之外，重要有供油压力缺乏或不供油。其起因有摇臂磨损、进出油阀关闭不严、各接合面不平、膜片破损、膜片弹簧弹力缺乏及油路梗塞等。因而，测验对比随便，其重要部件的测验技巧请求如下：

①摇臂与驱动凸轮的接触处因临时运用，磨损过限，招致膜片任务行程延长，增加泵油量，摇臂磨损超越0.20mm应进行焊修，修整后应到达肯定的外表毛糙度。

②泵油阀门临时浸泡在汽油中，受汽油运动冲击和酸性物资侵蚀及胶质影响，使其性能衰退，出油量和出油压力降落，应研磨，使阀座与阀片密合，或将阀片调换翻面运用，必要时改换新件。

③进出油阀门弹簧自在长度为（11士1)mm，施力（0.108士0.029)N时不得小于8mm，必要时改换。

④膜片应完整无损，无外表龟裂脱胶，若发明软化变形或决裂渗油应及时改换，在装复膜片时应注意各单片和泵体上的孔对正，紧固螺母拧牢。

⑤膜片弹簧临时运用会发生永恒变形，自在长度应为（37.5士5)mm,弹力太小（过软）使油压降落，供油缺乏；弹力太大（过硬）使输油压力增高，化油器进油针阀关不住，油面高呛油。

⑥油泵壳体与泵盖接合面的立体度应不大于0.15mm，否则渗气漏油，影响出油量和出油压力。可在平板上用细砂布研磨，磨平为止。

⑦油泵壳体与缸体接合面拱曲变形应磨平，裂损渗漏应焊修或用环氧树脂粘合。

⑧泵壳体上摇臂销孔直径为6mm，销孔扩张后应焊修或换件。