活塞泵特点、结构及工作原理

活塞泵特点、结构及工作原理

　　活塞式真空泵是引水泵中较为理想的一种，属于容积泵。它可以实现引水过程的全自动作业，只要离心泵启动，排气引水就可自动进行，无需进行单独的引水操作；当水被引入泵后，随压力水的输出，活塞泵又能自动停止作业。因而活塞泵成为车用消防泵中最常用的引水装置，通常使用车上发动机作为动力源带动引水泵工作，其操作简单，适用于不同的工作环境。

　　活塞泵的排气量与转速、活塞行程、活塞直径成正比；排气效率高、速度快；体积小；达到的真空度高；⑤结构简单、维护方便；系统简单，不需要水箱、控制阀等外接附件；适用工作面广；通过自动压力脱离推杆，实现自动引水、引水后自动脱离。但是其排气连续性差；高速时噪音大、振动大；并且只适用于短时间高速工作。

　　1.活塞泵的结构

　　双作用凸轮滑块机构活塞泵由泵壳体、活塞、活塞杆、Y形密封环、支撑环、凸轮、滑块、吸气单向阀、排气单向阀、左右端盖、油尺、放油阀门、压力脱离推杆等组成。

　　当活塞泵工作时，外界动力源(汽车发动机)通过三角皮带带动凸轮旋转，凸轮滑块带动活塞做往复运动。活塞向左运动时，右边的吸气单向阀打开，排气单向阀关闭，同时左边的吸气单向阀关闭，排气单向阀打开，右边吸气，左边排气，反之亦然，从而将消防泵吸水管及泵内的气体排出。

　　当泵内达到一定真空度后，在外界大气压作用下，水源的清水进入消防泵中。当消防泵出口压力大于0.15 MPa时，通过脱离装置使引水泵与动力源自动或手动脱开并关闭引水球阀。

　　2.活塞泵的工作原理

　　活塞泵是通过曲柄连杆机构(凸轮滑块机构是双向双作用的曲柄连杆机构)将旋转运动变为直线往复运动。当曲柄以一定角速度逆时针旋转时，活塞从左极限位置开始向右移动，工作腔的容积增大，压力降低，介质(空气)在压力差的作用下克服吸入管路和吸入阀的阻力进入缸中，当活塞运动到右极限位置时(旋转180°)，吸入过程停止，吸人单向阀关闭。曲柄再继续旋转，活塞开始向左运动，缸中的介质(空气)被挤压，压力增加，压力大于排出单向阀开启压力时，排出单向阀打开，缸中的介质(空气)在活塞作用下被排送到大气中，从而实现介质输送。双作用缸右腔同理工作，当曲柄以一定角速度不停地旋转时，泵就不断地实现吸入和排出介质(空气)的过程。