计量泵的“三阀”及其作用
发布时间：2016年09月28日 09:14 阅读：5159
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在隔膜计量泵中，柱塞的往复运动是通过柱塞与隔膜之间的液压腔液体传递给隔膜的。为了维持隔膜的正常运动，要求液压腔封闭空间内液体(一般采用液压油)的体积保持不变。这样才能保证隔膜运动所形成的容积始终等于柱塞的行程容积，从而保持泵的流量的稳定。但在泵的实际运行过程中，由于柱塞密封处将不可避免产生泄漏，与此同时可能有气体进入液压腔。此外，当补油过多或排出管路压力意外升高时，均可能改变液压腔内液体的容积，从而影响流量的稳定，降低泵的计量精度。为了解决上述问题，采用了所谓的三阀装置，实际是指液压腔配套的包括补偿、放气、安全保护等三种功能的装置或装置的组合体。根据其作用原理的不同，又分为自动补偿和强制补偿两种三阀装置。
自动补偿的三阀装置在隔膜计量中应用广泛，尤其在有吸上高度要求的情况下，只能采用这种补偿装置。它由三个单独的阀(安全阀、放气阀和补油阀)组成。
安全阀的作用是为了保证液压腔内的压力不出现异常以保护隔膜，当液压腔内油量因补油过多，隔膜到达前限制板而柱塞尚未到达排出行程终点时，因柱塞仍将向前运动，液压腔内的压力就将急剧上升，此时安全阀应迅速打开。同时，安全阀在排出管路压力异常升高时，也可起保护泵系统的作用。安全阀的开启压力应该能够很容易地进行足够精细和准确的调节。
由于柱塞密封不可能完全避免气体的进入，其他情形如加油时气体也可能进入液压腔内，形成气囊后将极大影响计量的精度。因此需要设置放气阀。放气阀应设置在液压腔的顶处，以利于气体的排出。
泵在长时间运转过程中，随着柱塞密封处的工作介质泄漏量的增加，液压腔内的油量将逐渐减少。在吸入行程、隔膜已达到后限制板，而柱塞尚未达到后死点时，在液动室内就将形成瞬时真空，从而使流量下降，因此需要设置补偿阀，当出现瞬时真空时自动补偿液压腔内损失的油量。
强制补偿的三阀装置不论是否需要补油，每当柱塞到达后死点时，该装置都使补油室和液压腔连通，此时补油与否由两者的压差决定。强制补偿三阀也设置在液压腔的最高处，在补油的同时兼有放气的功能。
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