循环水泵扬程富余过大的原因及防治措施
发布时间：2016年05月30日 09:21 阅读：7036
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空调循环水泵扬程远大于系统实际的管路阻力，富余量过大。会造成设备初投资增加，浪费资源；水泵运行效率低，能耗大，且易造成电机烧毁，导致系统工作不正常，运行费用高。
1.原因分析
(1)空气调节水系统(冷冻水、冷却水系统)环路水力计算不准确。
(2)设计者思想过于保守，人为加大水泵扬程。
(3)当空气调节负荷变化，多台并联运行的循环泵仅部分运行时，系统阻力大幅降低，水泵运行状态点右移，电机过载。
(4)冬夏季冷、热水系统运行工况不同，一般按夏季工况选泵，而冬季流速小、压头低，但使用同一台循环水泵，造成扬程富余量大。
2.防治措施
(1)空气调节水系统应进行水力计算，各并联环路压力损失差额不应大于15％，冷水管路比摩阻宜控制在100～300Pa/m。
(2)冷(热)水泵和冷却水泵的扬程，应按下列方法计算确定：
①对于闭式循环～次泵系统，冷水泵扬程为管路沿程阻力、管件及管道附件局部阻力、冷水机组蒸发器的阻力和末端设备的表冷器阻力之和。
②对于闭式循环二次泵系统，一次冷水泵扬程为一次管路沿程阻力、管件及管道附件局部阻力、冷水机组蒸发器的阻力之和；二次冷水泵扬程为二次管路沿程阻力、管件及管道附件局部阻力和末端设备的表冷器阻力之和。
③当采用开式一次泵冷水系统时，冷水泵扬程除上述①款的计算外，还应加上从蓄冷水池最低水位到末端设备的表冷器之间的高差。
④当采用闭式循环系统时，热水泵的扬程为管路沿程阻力、管件及管道附件局部阻力、热交换器(或热源内部)阻力和末端设备的空气加热器阻力之和。
⑤冷却水泵的扬程为冷却水管路沿程阻力、管件及管道附件局部阻力、冷水机组冷凝器阻力、冷却塔积水盘水位(设置冷却塔水箱时，为冷却水箱最低水位)至冷却塔布水器的高差和冷却塔布水器所需压力之和，一般不宜高于30m。
⑥所有系统的水泵扬程，均应对计算值附加5％～10％的余量。
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