罗茨泵的最大许可压差

罗茨泵的最大许可压差

 

剖析了影响进步罗茨泵最大许可压差因素, 提出了处理方式。介绍了带溢流阀罗茨泵的特征和溢流阀压差的实验方式, 明白提出应对带溢流阀罗茨泵考察溢流阀压差。

　　罗茨泵是一种旋转式容积泵。依据任务压力规模的不同, 分为低真空(直排大气) 罗茨泵和中真空罗茨泵。直排大气罗茨泵依据冷却介质的不同,又可分为气冷式罗茨泵和(水冷) 湿式罗茨泵。中真空罗茨泵不能蒙受低压差, 因此必需装备前级泵能力任务。本文阐述的就是中真空罗茨泵(以下简称罗茨泵) 的最大许可压差和溢流阀压差。

1、罗茨泵的最大许可压差

　　最大许可压差是罗茨泵最重要的性能指标之一, 它是指罗茨泵入口压力等于或低于1 kPa时, 延续运转1 h, 不发作故障所许可的出口压力和入口压力差值的最大值。最大许可压差是权衡罗茨泵能否在最大消费功率和低温下无端障运转的重要指标, 也就是在最大消费功率下考验罗茨泵的轴、转子、轴承和齿轮强度, 转子、齿轮与轴之间联接的牢靠性, 在低温下考验罗茨泵的各局部间隙能否能保障正常运转。

 

　　罗茨泵的功率消费中重要是收缩功, 随着压差的降低, 它的收缩功也随着增大, 而且有很大一局部收缩功转化为热能, 因此压差愈大泵温也愈高。故罗茨泵许可的压差越大, 许可的泵温越高, 泵的任务就越牢靠, 德国“HEDRICH ”公司样本中就指出, 该公司罗茨泵的许可任务温度可达130℃。

　　目前海内罗茨泵整体程度在最大许可压差这个指标上差距较大, 指标偏低, 因此运转的牢靠性绝对要差一些。西安一个厂原运用某厂消费的ZJ-1200型罗茨泵, 启动压力偏低, 蒙受不了任务压力下的压差, 常常发作故障。经屡次修理也杯水车薪, 因此转向咱们公司请求供给性能优良、能延续任务的罗茨泵。咱们实地视察后以为除ZJ-1200 泵性能较差之外, 与前级泵的配比不合理, 管道也过长, 抉择用高性能的ZJ-600 型罗茨泵机组代替。该机组验收时在模仿工况下禁受了300 h 延续运转的考验。其中1. 3×102 Pa下运转14 h, 4×102 Pa 下运转8 h。用户装置运用后, 无论在真空度、抽速及运转牢靠性方面完整满意了消费工艺的请求。遂将其他9 套机组整个更新。从上述例子可看出, ZJ -1200 型罗茨泵如在4×102 Pa 压力下运转8 h, 则压差达2.8×103Pa, 而该泵最高许可任务温度为60℃, 最大许可压差在(1.3～ 2) ×103 Pa 之间, 因此长时光运行必定会出问题。咱们公司的ZJ-1200 A 型罗茨泵最高许可任务温度为130℃, 最大许可压差达5×103 Pa, 而咱们采取的高性能ZJ-600 型罗茨泵, 它的最大许可压差达5. 5×103 Pa, 因此运转更牢靠。

　　为了将最大许可压差这一症结指标赶上国外程度, 咱们公司一直保持“以质量求开展, 在开展中下程度”的方针, 在开展罗茨泵产品时, 就打破原规范的框框, 坚定贯彻履行欧洲“PNEUROP ”的罗茨泵验收规矩, 以LEYBOLD,BALZERS, HEDRICH 和ALCATEL 等公司罗茨泵的性能数据为宗旨, 一直改良, 一直进步。就以最大许可压差这一性能指标来说, 咱们已到达国外同类产品的先进程度。而且对这一症结指标, 咱们每台泵出厂均经严厉考察, 录入档案, 不及格决不出厂。

　　最大许可压差实验时, 按我公司内控规范(相称于国外同类产品先进指标) 检测, 泵出口外表温度可达130～150℃, 外部转子温度高达150～ 170℃。斟酌到泵体和转子的热收缩, 泵各局部之间间隙必需大到足以对消热收缩。但间隙过大, 必定招致零流量收缩比的降落, 因此罗茨泵各局部间隙要适中, 既能蒙受低压差考验, 又要保障有较高的零流量收缩比。影响罗茨泵最大许可压差的间隙重要有三方面, 一是转子与泵体之间的间隙, 低压差运转时, 罗茨泵出口处外表温度可达130～150℃。但入口处外表温度仅为50℃左右, 因此险情易出在泵体入口处与转子之间的间隙处。二是转子与侧盖处间隙, 低温转子热收缩时, 转子的逝世端间隙基础不变, 转子活端的间隙则急剧减少, 最易发作咬逝世景象。三是转子与转子之间的间隙, 它首先请求设计出优良的转子型线以保障两转子在啮合历程两头隙平均, 其次是工艺和加工装备, 要保障加工出的转子线型契合设计请求, 这样能力防止运转中低温时转子与转子之间的摩擦与碰撞。罗茨泵这三方面间隙都很重要, 要依据最大许可压差的请求来适中抉择, 并严厉掌握。另一个问题值得注重, 咱们的罗茨泵各局部间隙均严厉掌握, 照理在作最大许可压差实验时不会发作异样, 但却数次发作转子端面与侧盖咬逝世景象, 经拆检和剖析, 认定系滚动轴承的轴向游隙过大所形成。咱们抽检了一批轴承, 发明轴向游隙小的只要0.05 mm , 大的可达0.20 mm 以上, 这就给罗茨泵拆卸时对转子与侧盖之间的间隙调剂带来很大艰难,因此必需抉择轴向游隙小的优质轴承。

　　罗茨泵的配套电机功率是依据用户的运用条件来抉择的, 当它运用在真空度较高的压力规模内时,电机的功率能够获得较小。但在泵设计时, 必需按最大许可压差时的功率来校核罗茨泵转子、轴、齿轮的强度, 当然抉择轴承时也必需这样斟酌。

　　现行罗茨泵规范在最大许可压差的实验中, 对前级泵作了严厉的限制, 是没有必要的。咱们以为只须规矩罗茨泵与前级泵的配比在肯定规模内(例如4～ 10) 即可。从公式(1) 能够看出, 对某一抽速的罗茨泵来说, 它的消费功率取决于出口与入口的压差,也就是说泵的发热、转子的热收缩程度完整取决于出口与入口的压差的大小。因此只要按该罗茨泵的最大许可压差指标, 按规矩的测量步骤进行实验即可, 至于取什么样的前级泵, 完整能够由制作厂恰当自行抉择。欧洲的“PNEUROP”机械增压真空泵(罗茨泵) 验收规矩对前级泵也没有作任何规矩。

　　上述的罗茨泵最大许可压差只是权衡和考察罗茨泵制作和运行质量的一个指标, 并不是说罗茨泵能够在这个压差下临时运转, 也不是说必需在这个压差下能力起动。国外一些厂商的样本上, 在最大许可压差一栏里就有延续任务与短时任务之分, 延续任务时最大许可压差即是罗茨泵应在此压差下保障能无端障运转1 h, 而短时任务时最大许可压差则是罗茨泵能够在此压差下任务3～ 5 min, 咱们能够依据这个短时任务最大许可压差和被抽容器的大小来抉择罗茨泵的起动压力。

　　某些特别状况下, 罗茨泵的任务真空使泵的压差靠近最大许可压差, 势必形成泵临时在低温下任务, 这是不可取的。必要时可在罗茨泵的出口装置水冷却器, 能收到显著的后果。